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China y Chile Firman Tratado Fiscal, Ampliando Oportunidades de Inversion por Empresas Chilenas

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Flag-Pins-China-ChilePor Andrea Tonini

El 24 de Mayo, el primer ministro, Li Keqiang y una delegación de oficiales Chinos llegaron a Chile. Durante su visita, China y Chile firmaron un convenio de doble imposición (CDI), renovaron el tratado de libre comercio, y acordaron establecer una cámara de compensación RMB en Chile.

China y Chile mantienen una relación diplomática robusta, que se sigue desarrollando hoy en día. Chile fue el primer país de Latinoamérica al establecer relaciónes diplomáticas con China en 1970. Fue también el primer país de la región que firmó un tratado de libre comercio con China, incluso antes que Perú y Costa Rica.  Este nuevo CDI muestra que la relación bilateral sigue siendo una relación fuerte, sana  y beneficiosa para las empresas de ambos países. Continue reading…

Invertir en la Industria de Partes Automotrices de China

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Por Dezan Shira & Associates
Redactores: Steven Elsinga y Zhou Qian
Traducido por BPO Asia

Como muchos países, China restringe la inversión extrajera en ciertos sectores de su economía. El gobierno chino mantiene una lista de estas restricciones en un documento conocido como el Catálogo para la Orientación de Inversiones Extranjeras. El Catálogo consta de listas de incentivos, prohibiciones y restricciones. Las compañías extranjeras que participan de las industrias estimuladas pueden disfrutar de políticas preferenciales tales como las exenciones arancelarias para el material importado, o incentivos fiscales. Las industrias restringidas pueden requerir una aprobación adicional, o están sujetas a limitaciones en el porcentaje  de la participación extranjera. Continue reading…

Opinión de Expertos: Oportunidades en Vehículos de Nuevas Energías

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Por Fabian Knopf, Dezan Shira & Associates
Traducido por BPO Asia

Impulsado por las preocupaciones de la contaminación atmosférica y la dependencia en las importaciones de petróleo de China, el gobierno chino ha emprendido una política para promover el uso de vehículos de nuevas energías.

Desde 2009, los gobiernos locales en determinadas ciudades pilotos se han visto obligados a adquirir vehículos eléctricos para varios propósitos públicos. Incluye coches de policía, taxis, camiones de saneamiento y autobuses urbanos. Tanto las cuotas de vehículos como las ciudades cubiertas en el plan se han incrementado.

Como en muchos otros países, China ha desarrollado políticas preferenciales también para la compra de coches privados, con el gobierno central y ciertos gobiernos locales ofreciendo numerosos subsidios e incentivos. Los subsidios del gobierno central oscilan desde los 33,000 hasta los 57,000 RMB, dependiendo del tipo de coche. La mayoría de las autoridades locales doblan el subsidio del gobierno central, pero a menudo se limitan a coches eléctricos producidos localmente. Por ejemplo, el coche BYD Daimler desarrollado y producido en Shenzhen recibe aproximadamente 120,000 RMB en subsidios por coche. Estas tendencias proteccionistas se relacionan con la estrecha relación que tienen algunas administraciones municipales con los productores de coches locales. Continue reading…

Beneficiándose del cambio: Oficina de Representación a WFOE

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Company-ChopPor Stephen O’Regan

Crear una Oficina de Representación (Representative Office – RO) en China proporciona una cuantiosa cantidad de beneficios, siendo la simplicidad de registración y su bajo coste los más atractivos. Si una compañía comienza  sus operaciones en China o solamente desea establecer una avanzada, una RO es un buen primer paso.

Sin duda, una RO posee diversos usos, pero cuando alcanza un punto determinado en el desarrollo de la empresa, sea por el deseo de expansión o por el hecho de que los costes operativos son demasiado elevados, la RO  dejará de ser eficiente en cuestiones de rentabilidad. Continue reading…

Un vistazo bajo el capó: Resumen de la Industria de Piezas Automotrices en China

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Por Dezan Shira & Associates y la Brandeis School of International Business
Traducido por BPO Asia

Tras varios años de fuerte crecimiento, China ha superado a Estados Unidos como el mercado de automóviles más grande del mundo en 2010. Pasando de las 2.4 millones de ventas de automóviles en 2001 a 23 millones en 2014, el uso de coches se ha disparado en poco más de una década. 

Política gubernamental

El gobierno puso a la industria del automóvil en un lugar destacado de la política económica de China nombrándola un “pilar de la economía”, un término reservado para las industrias que constituyen más del 5 por ciento del PIB del país. Como tal, las empresas de automóviles recibieron numerosos subsidios, de un total de US$2.300 millones  entre 2001 y 2011. La industria se ve beneficiada de los impuestos reducidos sobre las ventas de automóviles, del desarrollo de carreteras, y a su vez de subvenciones directas para las ventas de coches rurales. Continue reading…

P&R: Gestión Contable & Acuerdos de externalización en China

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Por: Steven Elsinga, Dezan Shira & Associates
Traducido por: BPO Asia

Se trata de una cuestión a la que tienen que hacer frente tanto los recién llegados a China como para los más experimentados: si externalizan sus tareas de contabilidad, o lo gestionan internamente. Para explicar algunos de los motivos por los que una empresa con capital extranjero puede que desee externalizar total o parcialmente su contabilidad, hablamos con Jenny Liao, Gerente Principal de los Servicios de Contabilidad Corporativa en Dezan Shira & Associates. Continue reading…

Sistema del Fapiao en China

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Por: Dezan Shira & Associates Oficina de Shanghái
Redactor: Steven Elsinga
Traducido por: BPO Asia

Para los recién llegados a China, puede resultar especialmente confuso el sistema del fapiao en buena parte de la contabilidad local. En China, son requeridas por ley todas las operaciones de negocios para ser registradas en un recibo oficial (o ‘fapiao’ en chino).

El Fapiao difiere de los recibos corrientes en que estos son impresos en un papel especial que debe ser comprado a las autoridades fiscales. Si una operación no está impresa en un fapiao oficial, las autoridades no lo reconocerán, y la empresa no será capaz de utilizar el gasto para las deducciones fiscales o devoluciones de impuestos. Esto también significa que los empleados deben presentar un fapiao oficial para declarar los gastos para rembolso por parte de su empleador. Continue reading…

“Contabilizar” las Diferencias en el Sistema de Información Financiera de China

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Por Dezan Shira & Associates
Redactores: Steven Elsinga y Zhou Qian
Traducido por BPO Asia

Todas las empresas con capital extranjero en China deben elaborar informes financieros a lo largo del año con fines fiscales y de auditoría. Estos informes deben elaborarse aplicando las Normas de Contabilidad Chinas (NCC).

El sistema de contabilidad de China posee una historia bastante breve. Antes de 1979, China era una economía planificada y no tenía normas de contabilidad corrientes o normas específicas de sus sectores de actividad por así decirlo. Pero en cambio, utilizaban la contabilidad mayormente para detectar si había unidades que reunían sus objetivos de producción. Tras la política de “Reforma y Apertura” iniciada en 1979, surgió nuevamente la necesidad de normas contables adecuadas para la adopción por parte  las empresas con fines de lucro. Continue reading…

Asia Briefing Bookstore Catalogue 2013
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